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磁护5w40适合什么车

磁护5w40机油是一款粘度比较大的机油,不适合新车使用. 老司机自从做过首保后一直用磁护,一次保养4升装的用不完,每次都留一点,正好这次把前几次机油加一起,只差一点点,所以买了个1升装的补充,太完美了. 磁护属半合成机油

磁护5w40大多数车都可以使用的.

环境温度不低于零下三十度地区行驶的1.4T排量以下的汽油车.1.8T在换油周期短的情况下,也可以

你好,嘉实多磁护5W40之前用过还行,但是用在涡轮增压的车上就有些不妥,磁护毕竟只是半合成机油,还是我用的德国GT魔力红机油好,它的PAO四类基础油含量非常高,PAO的特点就是耐高温.

0w-40,5w-40磨合期能用,过了磨合期10w-40,15w-40可以用,如果过了磨合期,用5w-40那当然好,半合成机油,不过太奢侈了

我的老a6原来用的就是嘉实多磁护5w40机油,机油粘度是够了,但是油耗也跟着上来了,应该是机油的流动性不够好,后来换了德国进门口的gt魔力红0w40机油,它的pao基础油品质也非常好,粘度适中,流动性也好,用了以后油耗立马就降下来了,动力也好了很多,性能也比磁护要好.

大排量车一般工作温度都比较高,应该选用更耐高温的全合成机油,我用的就是GT机油0W40,粘稠度适中,流动性也好,比用磁护的时候动力好很多,换油周期也长了,还是不建议使用嘉实多磁护,毕竟它是半合成机油,不仅衰减快,长时间时候也会对发动机造成不可逆的后果.

磁护5w40机油还行,质量不错,其粘度较大,气密性较强,但是并不适用于新车.新车用5w40机油好不好主要看厂商的所推荐的机油粘度级别是什么,选择油品的黏度必须参考《汽车保养手册》上的推荐黏度,因为每个汽车制造商所设计的发

嘉实多磁护5W40我之前用过性能还行,但是用在涡轮增压的车上就有些不妥了,因为涡轮增压的发动机工作温度会很高,而磁护毕竟只是半合成机油,耐高温性能肯定不会很好,还是我用的德国GT机油好,它的PAO四类基础油含量非常高,PAO的特点就是耐高温,性能也比磁护要好很多.

我的老车之前用过嘉实多磁护5W40机油,性能很一般,而且换了以后感觉油耗高,动力也越来越不好,这应该就是机油的事,后来就换了GT魔力红0W40机油,魔力红的所以机油只有OW系列高端机油,换了以后明显感觉车比之前有劲多了,而且用了一段时间,油耗也降下来了!

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