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火车票加1号车厢好不

加1是在节假日寒暑假人较多的情况下 列车一般会加挂车厢 增加运能!加1就是加1车厢!在暑运或春运期间,有的列车要加挂列车,多出的新加的车厢号为加1车、加2车.注意上车时问一下站务员,加1车的位置大概在什么位置,因为加1车的位置有的在车的中部,也有在后部的或前部的.以免走很多冤枉路.

火车票座位号打印显示为:加1车,指的是在客运列车编号和正常的编制中都有图定编组,例如硬座车厢有10~15节.但到高峰期为满足旅客运输需求,有时候会另外在原本的编制外加挂车厢,有加挂一节,有的加挂两节不等.加车可能是卧铺也可能是硬座或者软座,以车型和加挂的车底车厢为准.票面打印的加1车厢就是另外加的车厢的第1节车厢,通常放在车尾或除车头机车的第一节载客车厢.

是的,加1就是加1车厢.加1是在节假日寒暑假人较多的情况下,列车一般会加挂车厢,增加运能.在暑运或春运期间,有的列车要加挂列车,多出的新加的车厢号为加1车、加2车.注意上车时问一下站务员,加1车的位置大概在什么位置,因

只是增加的车厢,和其他的车厢安全系数是一样的

没什么区别的.此趟列车应该是广铁集团,麻城发车的时,1号车在尾部;东莞发车时1号车在头部.此外,北京始发车一律1号在头部,开向北京终点的一律1号在尾部.

火车票上面写着加1车厢指的是火车坐席所在的车厢为加1车厢.加1车厢在节假日寒暑假人较多的情况下,列车的加挂车厢. 根据《铁路旅客运输规程》第十一条 车票票面(特殊票种除外)主要应当载明: 1、发站和到站站名; 2、座别、卧别

就是列车尾部加挂一节车厢.列车正常班次的车厢是核定好的,因客流量大,而临时加挂的一节车厢,就是加1车,这种车厢通常为硬座,也有加1车卧铺的,这要看这趟线路对车票的需求是座位票多,还是卧铺多.

您好:您的车属于加挂车厢,一般情况下,加挂车厢都在硬座车厢后面,餐车前面,这样您就可以到硬座车厢走动,如果您的加挂车厢在硬卧车厢后面(软卧车厢后面不会有加挂车,一般都是整列火车的最后),那您就只能在您这节加车厢内走动,不能到其他车厢去活动!至于票价我基本认同一楼的观点!就是空调与非空调的区别,一般情况下,加挂车都是绿皮车,也就是说不是空调车,价格肯定没有空调车价格高!祝您旅途愉快!

好,与普通车厢一样的,只不过淡季就取消了,旺季加上.

加挂都是在车厢尾部的 票价便宜可能是环境不一样 但是空调车是不可能挂绿皮车的、特快是不能挂快速的 因为车的性能不同 便宜最有可能是没有空调 问问新手谢谢您的采纳和支持

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